|
Шедевр архитектурной модели (код 87)
Модель: Bugatti Typ 57 SC Atlantic Coupe (blue) 1938
Производитель: CMC, Catalog No. M-083Made in Germany
Масштаб: 1:18
Материал: Diecast (metall)
Функционал: Есть, полный (двери на правильных петлях, съемная крышка багажника с доступом к съемному запасному колесу, капот на петлях откидывающихся с обеих сторон, поворотный руль, действующая рулевая колонка, рабочие колеса, пол флокирован, кожаные сидения и много приятных мелочей)
Подробное описание: Прецизионная металлическая модель CMC, собранная вручную из более чем 1700 деталей. Аутентичная и масштабная копия двухместного кузова купе с дверями, убирающимися в крышу. Элегантный дизайн двери с тремя петлями. Нижняя направляющая двери с полностью функциональным раздвижным механизмом. Точно масштабированная и воспроизведенная металлическая рама. Капот двигателя двустворчатый. Функциональные откидные боковины на петлях. Боковые воздухозаборники закрыты мелкоячеистыми металлическими решетками. Открытые крылья капота опираются на специальные металлические штифты с буртиком. Точная копия оригинального заднего шва на крыше и крыльях с характерной заклепочной структурой. Идеально воссозданная решетка радиатора, выполненная из металла с зеркальным блеском. Эмблема Bugatti прикреплена отдельной деталью. Точная копия переднего, боковых и заднего окон. Все окна обрамлены нержавеющей сталью. Наборные дворники с резинками на переднем стекле. Высоко детализированный 8-цилиндровый рядный двигатель с двумя верхними распредвалами, в сборе со всеми агрегатами, трубами и кабелями проводки. Идеально скопированные колеса с алюминиевыми дисками и спицами из нержавеющей стали. Установленные вручную ниппели. Колеса крепятся быстро съемной центральной гайкой. Защелки охладителя и бака можно открыть вручную. Реалистично воспроизведенная кабина, кожаные сиденья и внутренняя отделка дверей. Внутренняя отделка дверей прошита и оснащена функциональными карманами. Аутентичная копия приборной панели со всеми приборами и органами управления. Сложная ходовая часть, включающая выхлопные трубы из нержавеющей стали и точно соответствующую оригиналу металлическую пластину днища с воздухозаборниками.
Тираж: Numbered Serial № 0869.
Статус: MEGA RARE, распродано у производителя, возможно найти для покупки у дилеров либо в частных коллекциях, индивидуально - в различном состоянии.
Технические данные оригинального автомобиля: 8-цилиндровый рядный двигатель с двумя верхними распредвалами Компрессор (Рутс-Нагнетатель). Смазка с сухим картером. Механические тросовые тормоза. Объем 3257 куб. см. Максимальная мощность 200 л.с. при 5500 об/мин. Максимальная скорость 200 км/ч. Общая длина 4410мм. Колесная база 2980мм.
История: Один из самых красивых и благородных автомобилей в истории автомобилестроения. Уже давно эксперты сходятся во мнении, что Bugatti 57 SC Atlantic Coupé принадлежит к числу самых красивых автомобилей, когда-либо созданных. Его обтекаемый кузов - классика инженерного декоративно - прикладного искусства. Было выпущено всего три экземпляра этого завораживающего спортивного автомобиля. Наш оригинал был третьим и последним произведенным Atlantic, поставленным в мае 1938 года английскому бизнесмену RB Pope. Он владел автомобилем почти 30 лет. Разработка Atlantic Coupé была интеллектуально обязана сыну Этторе Бугатти, Жану. В свои 26 лет он создал шедевр, вошедший в историю автомобилестроения. Представленный им дизайн не имел себе равных и затмевал все остальное. Автомобиль и по сей день сохраняет свой ореол славы и очарования. Кстати, шов, идущий от ветрового стекла к задней части кузова, – всего лишь элемент стиля. Он напоминает шов, соединявший две половины кузова прототипа «Aerolithe». Но не только внешний вид спорткара привлекал внимание. Atlantic Coupé был одним из самых мощных автомобилей своего времени в мире. 3,3-литровый 8-цилиндровый рядный двигатель с двумя верхними распредвалами приводился в действие компрессором. Мощность около 200 л.с. разгоняла автомобиль до сенсационных 200 км/ч. Но как Атлантика получила свое имя? Существует распространенное мнение, что Жан Бугатти выбрал это имя в честь своего обожаемого скульптора и пилота Жана Мермоза. В 1936 году он пытался пересечь Южную Атлантику на самолете и бесследно исчез.
Упаковка: Есть, оригинальная, (пенопластовый бокс + цветная картонная коробка + микрофибра для удаления отпечатков пальцев с кузова модели + инструмент для демонстрации функционала + книжка с каталожным номером и описанием технических характеристик оригинального автомобиля + шильдик с индивидуальным серийным номером).
Состояние: коллекционное как новое, фото реальной модели
Цена: по запросу
|
