|
Шедевр архитектурной модели:(код 592)
Модель: Ferrari 250 GT Berlinetta Passo Corto SWB Competizione (red) 1961
Производитель: CMC, Catalog No. M-077 Made in Germany
Масштаб: 1:18
Материал: Diecast (metall)
Функционал: Есть, полный (двери, багажник с откидным упором и съемной запаской, капот с выдвижным фиксатором, поворотный руль с рабочей рулевой колонкой, рабочие съемные колеса, пол флокирован, сидения обшиты натуральной кожей, откидной лючок бензобака)
Подробное описание: Высокоточная модель, изготовленная вручную из более чем 1100 отдельных деталей. Аутентичный корпус, повторяющий форму чешуи, с блестящей отделкой. Откидные капот двигателя и багажника. Высоко детализированная модель шестицилиндрового оппозитного двигателя с полной проводкой и кабелями. Модель "Competizione" имеет множество отличительных особенностей по сравнению с дорожной версией. Бамперы были сняты. Дополнительные передние воздухозаборники для охлаждения дискового тормоза. Большие 16-дюймовые колеса размерами 6,00 x 16 (переднее) и 6,50 x 16 (заднее). Различные выхлопные трубы с хромированными коллекторами SNAP. Шасси, включая защитную пластину. Быстросъемные домкраты спереди. Подвижное устройство для быстрого открывания/закрывания гоночного топливного бака (без крышки топливного бака). Переоборудованный багажник с увеличенным топливным баком (130 литров) и съемным запасным колесом. Визуально измененная приборная панель с черной, сморщенной поверхностью. Боковая декоративная панель двери не имеет покрытия (без механизма стеклоподъемника). Карбюраторная система с открытыми впускными патрубками и воздушным экраном.
История: В 2008 году Ferrari 250 GT был продан на одном из самых дорогих аукционов в истории автомобилестроения. С учетом всех сборов и дополнительных платежей, покупатель был готов заплатить за автомобиль 7.400000 евро. Почему? Всего два слова, которые совпали с названием аукциона: Leggenda e passione, или «легенда и страсть». К концу 1950-х годов 250 GT уже был очень востребованным автомобилем. Аристократы и голливудские звезды - те, кто мог себе это позволить - пытались заполучить дорожную версию. Известные гонщики, такие как Стирлинг Мосс, Вольфганг граф Берге фон Трипс, Джон Сертис и Морис Трентиньян, практически чувствовали себя обязанными управлять гоночной версией 250 GT под названием «Competizione». Возможно, ни один другой автомобиль не оказал такого влияния на историю Scuderia Ferrari.
Тираж: Без ограничений, Numbered Serial № 0452.
Статус: RARE, распродано производителем, возможно найти для покупки в частных коллекциях, индивидуально - в различном состоянии.
Технические данные оригинального автомобиля: 12-цилиндровый V- образный двигатель с двумя верхними распределительными валами, Максимальная мощность: до 290 л.с. при 7000 об/мин. Максимальная скорость: 270 км/ч. Двухдверный алюминиевый кузов купе (снаряженная масса 1022 кг). Общая длина: 4,150 мм. Колесная база: 2400 мм.
Упаковка:Есть, оригинальная, (пенопластовый бокс + цветная картонная коробка + книжка с каталожным номером и описанием технических характеристик оригинального автомобиля + шильдик с индивидуальным серийным номером).
Состояние: коллекционное как новое, фото реальной модели
Цена: по запросу
|
