|
Шедевр архитектурной модели (код 587)
Модель: Aston Martin DB4 GT Zagato (goodwood green) 1961
Производитель: CMC, Catalog No. M-150 Made in Germany
Масштаб: 1:18
Материал: Diecast (metall)
Функционал: Есть, полный (капот с упором, багажник на специальных замочках, двери с кожаными картами в салоне, запаска на кожаном ремне с пряжкой, рабочая горловина бензобака. Модель собрана из 1825 деталей.
ригинальном светлом цвете.
История: Aston Martin DB4 послужил основой для новой спортивной политики бренда. После сезона 1959 года, принесшего, помимо прочего, историческую победу в Ле-Мане, Aston Martin покинула категорию прототипов чемпионата мира по гонкам на выносливость, сосредоточившись на классе GT, представив DB4 GT и его производные. Первый прототип DB4 GT (DP199) появился в Ле-Мане в 1959 году, но его дебют отошел на второй план по сравнению с победой DBR1 в общем зачете. DB4 GT был официально представлен осенью 1959 года, а его производство (до 1961 года) всегда было очень ограниченным и конфиденциальным, включая версии с кузовом Zagato, которые сегодня пользуются большим спросом у коллекционеров. Какова жизнь Aston? Короче говоря, Aston Martin DB4 GT Zagato был и остается более чем когда-либо эксклюзивным и желанным спортивным автомобилем во всем мире. Джанни Загато понял, как адаптировать тело с его мягким языком дизайна и его знаменитыми изгибами, которые могут только вдохновлять. Интересно, что все 19 оригинальных автомобилей более или менее различались в деталях, потому что Zagato часто учитывала пожелания клиентов. Целью Aston Martin было стать более конкурентоспособным или даже выиграть в гонках против доминирующего тогда Ferrari 250 GT/SWB. Zagato славился необычайно легкой конструкцией кузова. Он знал, как уменьшить DB4 GT еще на 100 кг за счет умелого выбора материалов (например, тонких алюминиевых листов), отказа от декоративных деталей и ненужной роскоши. Но даже это «радикальное лечение» не привело к желанным спортивным успехам «Астонов», еще недавно конкурирующих с мощностью 314 л/с. Даже два купе Zagato с регистрационными номерами «1 EV» и «2 EV» от английской гоночной команды Essex Racing Stable, принимавшие участие в гонках «24 часа Ле-Мана» 1961 года, потерпели неудачу и не смогли сломить превосходство Ferrari с 250 GT. / СВБ. Даже известные гонщики, такие как Джим Кларк, Рой Сальвадори или Иннес Айрлэнд, должны были признать доминирование Ferrari в последующих гонках на AM DB4 GT Zagato.
Тираж: Numbered Serial № 0093.
Статус: ULTRA MEGA RARE, инвестиционная модель, возможно найти для покупки в частных коллекциях, индивидуально - в различном состоянии.
Упаковка: Есть оригинальная, (пенопластовый бокс + цветная картонная коробка + шильдик с индивидуальным серийным номером модели + инструкция с наглядными картинками о функционале модели + книжка с каталожным номером и описанием технических характеристик автомобиля + микрофибра для удаления отпечатков пальцев с кузова + инструмент для демонтажа колес + опорная стойка для удержания в открытом положении крышки моторного отсека),
Состояние: коллекционное как новое, фото реальной модели
Цена: по запросу
|
