|
Шедевр архитектурной модели (код 580)
Модель: Bugatti 57SC Corsica Roadster Red Stripes Edition (blue red) 1938
Производитель: CMC, Catalog No. M-135 Made in Germany
Масштаб: 1:18
Материал: Diecast (metall)
Функционал: Есть – полный, (капот двухстворчатый на петлях и замочках, откидные кожаные сидения, салон отделан флоком, багажник с откидным упором + съемная запаска, двери на петлях, съемные подкрылки на задних колесах)
Подробное описание: Собранная вручную литая модель, состоящая примерно из 1780 отдельных деталей. Аутентично выполненный и соответствующий масштабу кузов, созданный по образцу современного автомобиля из коллекции Джона Моцарта.
Запираемый багажник с вложенной миниатюрной версией домкрата, воздушного насоса, смазочного шприца и набора инструментов. Точная копия оригинальной передней части с прекрасно интегрированными фарами. Идеально спицованные колеса и двухкрылые центральные гайки с правым или левым креплением для отсоединения колес. Тщательно воспроизведенная приборная панель со всеми приборами и органами управления. Высоко детализированный 8-ми цилиндровый рядный двигатель со всеми агрегатами, трубами и кабелями. Продуманное днище с выхлопной системой из нержавеющей стали. Высококачественная покраска с превосходным результатом. Точно воспроизведенная рама из металла. Полностью функциональный двухстворчатый капот двигателя. Крылья задних колес открываются на специально установленные металлические винты. Функциональные двери водителя и пассажира имеют тщательно изготовленные петли и дверные карты, отделанные кожей. Сидения имеют откидную конструкцию и обшиты натуральной кожей. Полы флокированы.
История:Британский полковник Годфри Джайлз приобрел шасси Bugatti 57 S в 1937 году для родстера, который он так хотел иметь. Его брат Эрик Джайлз взялся разработать кузов, а английское кузовное ателье Corsica воплотило его замысел в жизнь. В результате появился удивительно красивый родстер. Его регистрация состоялась в 1938 году с номерным знаком «GU7». Позже у родстера, похоже, возникли проблемы с двигателем. Для их решения были установлены компрессор и поршни другого типа, отсюда и новое обозначение типа 57 SC, где «C» означает «compresseur» (компрессор). В 1985 году автомобиль перешел к Джону Моцарту, известному коллекционеру из Калифорнии. В конце 1995 года он начал полную реставрацию автомобиля. Родстер предстал перед публикой во всей красе, став ослепительно красивым в тёмно-синем цвете, и завоевал вожделенную награду «Лучший автомобиль выставки» на конкурсе элегантности Pebble Beach Concours d'Elegance 1998 года. Компания CMC воссоздала автомобиль Mozart в его современном великолепном облике, став моделью высшего класса. Компания CMC выражает благодарность господину Mozart и Bugatti Automobiles SAS – Tradition за щедрую поддержку в процессе исследований и разработки.
Тираж: Limited Edition 300 pcs.
Статус: ULTRA MEGA RARE, инвестиционная модель, возможно найти для покупки в частных коллекциях, индивидуально - в различном состоянии.
Технические данные оригинального автомобиля: Мощность 200 л.с. при 5500 об/мин. Объем 3257 куб.см.Максимальная скорость примерно 200 км/ч. Колесная база 2980 мм. Общая длина примерно 4510 мм. Ширина колеи спереди 1350 мм. Ширина колеи сзади 1350 мм. Диаметр цилиндра x Ход поршня 72 х 100 мм. Механическая коробка передач. Правый руль. Смазка с сухим картером. 8-цилиндровый рядный двигатель с двумя верхними распределительными валами.
Упаковка: Есть оригинальная, (пенопластовый бокс + цветная картонная коробка + шильдик с индивидуальным серийным номером модели + инструкция с наглядными картинками о функционале модели + микрофибра для удаления отпечатков пальцев с кузова + инструмент для демонтажа задних подкрылков + сертификат, указывающий на оригинальность и подлинность с указанием количества обще произведенного лимита),
Состояние: коллекционное как новое, фото реальной модели
Цена: по запросу
|
