|
Шедевр архитектурной модели (код 579)
Модель: Ferrari 250 GTO London motor show Ron Fry (red) 1962
Производитель: CMC, Catalog No. M-256 Made in Germany
Масштаб: 1:18
Материал: Diecast (metall)
Функционал: Есть, полный, (двери, капот на замочках и кожаных ремешках с пряжками, багажник с опорной стойкой, поворотный руль, рабочая рулевая колонка, рабочие съемные колеса, отделка салона флоком и натуральной кожей, действующий лючок бензобака и многое другое)
Подробное описание: Изготовленная вручную прецизионная модель из металла с правым рулем, состоящая из 1850 отдельных деталей в зависимости от варианта. Функциональный капот двигателя, оснащенный опорной штангой, быстросъемными замками и кожаным ремнем безопасности. Функциональные двери с раздвижными окнами. Крышка багажника имеет опорный стержень и открывается, открывая доступ к съемному запасному колесу. Задний заливной бак с действующей откидной крышкой. Идеально подогнанные диски с легко сплавными дисками и съемными центральными гайками Borrani (с зависимой от стороны правой и левой резьбой).Высоко детализированный 12-цилиндровый V- образный двигатель со всеми агрегатами, трубами и кабелями. Тщательная копия интерьера с каркасом безопасности и ремнями безопасности. Сиденья обиты текстилем с кожаной отделкой.
История:Первоначально автомобиль был передан концессионерам Maranello полковника Ронни Хоара, которые представили этот праворульный 250 GTO на Лондонском автосалоне 1962 года. В 1963 году шасси 3869GT было приобретено гонщиком Роном Фраем. Он успешно выступал на этом автомобиле в местных соревнованиях в 1963 и 1964 годах. Следующий владелец продолжал участвовать в гонках, хотя и недолго. Шасси 3869GT было снято с гонок в конце сезона 1965 года. С тех пор у него было всего три владельца, и он очень редко появляется на публике.
Тираж: Limited Edition 2000 pcs.
Статус: RARE, инвестиционная модель, возможно найти для покупки у дилеров либо в частных коллекциях, индивидуально - в различном состоянии.
Технические данные оригинального автомобиля: Кузов двухместного купе (Berlinetta) из алюминия 12-цилиндровый V- образный двигатель с углом развала цилиндров 60° Смазка с сухим картером. Диаметр цилиндра x ход поршня 73 х 58,8мм. Объем двигателя 2953 куб. см. Мощность 300 л.с. при 7500 об/мин. Максимальная скорость 280 км/ч. Тормоза дисковые, спереди и сзади. Колесная база 2400мм. Длина кузова 4325мм. Ширина кузова 1600мм. Высота автомобиля 1210мм. Период создания 1962 – 1964 годы. Количество построенных кузовов 36 единиц.
Упаковка: Есть оригинальная - премиум класса, подарочный футляр из материала МДФ отделанный сверху мягкой эко кожей + картон с цветной полиграфией - фиксирующий основной футляр от самостоятельного открытия + внутри футляра -пенопластовый бокс - для безопасной транспортировки модели + сертификат указывающий на оригинальность и подлинность с указанием индивидуального номера из обще произведенного лимита + специальные инструменты для помощи в демонстрации функционала масштабной модели,
Состояние: коллекционное как новое, фото реальной модели
Цена: по запросу
|
